开展川滇陆路国际物流新通道对接调研

    近日，隆格瑞斯物流咨询一行围绕四川—云南—中南半岛（泛亚铁路）通道等主题在云南进行了对接调研，调研小组先后拜访了省发改、工信、交通、昆明市等相关部门，与云南省、丽江、楚雄、瑞丽、大理、红河等地区行业协会负责人进行了交流，并前往一批重点物流企业进行实地走访，重点了解云南物流发展情况，探讨交流南向泛亚陆路物流通道建设情况。

    泛亚铁路南向陆路大通道是在“一带一路”的框架下，向北连接丝绸之路经济带，向南连接海上丝绸之路和中南半岛的大通道。南向通道的建设，将让“一带一路”经中国西部地区形成完整的环线。这样一个贸易通道的形成，将有力推动“一带”与“一路”的有机衔接，促成中国西北与西南等地区的连通，中西亚与东南亚地区的连接。沿线国家与地区将借由这条大动脉，实现产能、市场等要素共享，共同打造一条极具生命力的国际陆海贸易新通道。

    根据泛亚铁路建设最新进展，中老铁路预计将于2021年底12月2日全线贯通，西线境内大瑞铁路预计将于2022年底通车，泛亚铁路未来将成为我国实现与东盟地区互联互通的骨干联运通道，目前，昆明至蒙自、至大理、至丽江开通高铁动车，泛亚高铁昆明段已全线贯通；新开通昆明至海防(越南)国际公路运输班线；中欧班列、中越、中亚铁海联运国际货运班列稳定开行，运输货物总量持续增长，给云南省带来重大发展机遇。未来昆明将成为中国连接东南亚桥头堡城市，而往更广泛意义上说，泛亚铁路与欧亚铁路、中亚铁路一起，将亚洲欧洲两大板块在紧紧联系在一起！这将改变几百年以来海权、海洋贸易的历史，陆权重新崛起，并赋予了自由、平等、互惠互利新的含义。物流大通道的建设，必然带动贸易的大流通，也将改变贸易通道的格局。