内陆城市十四五物流产业发展思考（五）—构建社会精益物流体系

    近年来，物流业降本增效的政策措施陆续出台。

    对于“十四五”，进一步降低物流成本、提升物流效率仍然是我们亟待解决的课题。随着政策层面的不断完善，需要我们更多维度去解决地区物流成本过高的问题。

    一个城市的物流成本水平往往由物流企业自身运作水平（企业内部成本）、行业协同水平（交易、合作成本）、政策服务水平（政策性成本）、社会发展水平（技术、资源、环境获得成本等）共同决定。政策服务水平和社会发展水平是整个社会物流体系的外部约束要素。

    政策服务水平和社会发展水平的持续提升为物流业提供了更好的外部成本构成，而物流业自身的降成本主要还在于行业协同和企业运作层面。物流行业协同体系、企业的物流运作体系构成城市的社会物流运作体系。我们需要找到一些方法让这个体系持续不断的优化成本、提升效率、消除浪费、形成一种持续改进的循环发展机制，并从单一企业，扩展到物流行业生态链条。然而，物流行业却很难自发通过市场规律完成。

    因此，对于“十四五”，我们除了对农产品物流体系、制造业供应链物流体系、商贸物流体系等形成专门的解决方案外（另文论述），我们需要从行业管理的角度去思考、提出、规划制定一套针对物流行业内部持续优化成本效率的方法、路径和方案，并制定引导性政策。未来五年，是时候推动形成地区社会精益物流体系了！

    声明：本文为研究团队独立看法、观点，仅供交流、探讨、谢绝一切转载！谢谢。028-84274458