如何做好物流（企业）战略规划（六）——存量背景下物流企业发展的六个方向

    随着产业结构的不断优化调整，我国经济增长将不等同于货运量的同速增长，物流行业迎来存量时代。以2022年为例，全国货物运输总量506亿吨（2021年521.60亿吨），其中铁路运输49.3亿吨（增长1.8%），公路运输371.2（2021年为391.4）亿吨，水路运输85.5亿吨（同比下降0.7%）。从货运量的增长来看，已经进入低速增长期。同时，2022年社会物流总额近340万亿元，同比增长3.6%，扣除价格因素(2022年CPI为2%)，物流市场规模增长也较为有限。

    新的背景下，传统以货运量为基数的运输、仓储等业务将受到市场供给不断加大、市场增长较为有限的双重挤压，物流企业有必要研判、寻求新的发展方向。

    1.产业政策支持下的投资方向。近年来，国家主要出台了物流枢纽建设、多式联运、国家骨干冷链物流基地建设、商业流通体系优化、农产品供应链、产地冷链等方面支持政策，物流产业政策支持呈现出向物流枢纽集中、向存量设施提升倾斜，向冷链等物流补短板发力，向县乡村地区延伸的特征。以上相关领域，物流企业发展仍然还有一定的机会，但并不一定适用于多数企业。多数企业的投资机会还在于围绕企业核心业务或核心竞争力的自我造血投资、资源整合投资和行业协同投资，而可能不在于跨界热点投资、重大硬件设施投资和公共性网络等超前投资。

    2.投融资带来的可能性。随着融资渠道、成本优化，除了大型企业，中小物流企业仍然有必要在充分做好风险管理的前提下，做好企业金融、投融资方面的顶层设计。

    3.混改、股改带给企业的新动能。企业实质性合作、联盟将成为新阶段的重要方式，国企混改、不同优势的企业之间的联合，能让企业得到更好的价值评估，建立更好的服务链、价值链。

    4.商业跨界联动，从服务到赋能的新机会。在制造企业、商贸企业的困境中，寻找供应链管理的机会，构建供应链与物流管理驱动生产制造、商贸交易的商业合作体系，从传统的服务客户到赋能客户。例如，充分发挥自身物流与供应链优势，租用、盘活客户工厂闲置产能，进行跨界联动发展。

    5.产业转移中的供应链物流新机遇。产业梯度转移在地区与地区之间周期性的发生，每一次转移将导致物流链、供应链发生巨变。无论是转入还是转出，对于物流企业蕴藏着新一轮机会。

    6.投资运营分离下的轻资产运营。物流行业投资与运营分离将成为常见业态，目前，行业也出现了一些运营不良的物流资产，将这部分资产运营好是行业供给优化、提升行业效能、进一步降低物流成本的重要环节。强化企业在核心领域运营能力，从投资硬件到投资人才转变，变资本输出、服务输出为模式输出、管理输出、人才输出。