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地方成立物流集团的思考(三)基础与问题

发布时间:2024-05-21 09:09
作者:苏小玲

    近年来,地方物流集团在推动区域经济产业发展、优化地区物流资源配置等方面发挥了重要作用。从地域分布来看,地方物流集团主要集中在中西部地区。

表  部分地方性物流集团分布

地区

省市

名称

成立/揭牌

注册资本(亿元)

沿

海南

海南省物流集团有限公司

2022年10月

20

合肥

合肥物流控股集团有限公司

2023年2月

50

湖北

湖北交投物流集团有限公司

2011年5月

20

安徽

安徽省港航集团有限公司

2018年8月

150

山西

山西交通物流集团有限公司

2018年8月

10

湖南

湖南省港航水利集团有限公司

2023年8月

200

西 部

陕西

陕西省物流集团有限责任公司

2018年12月

51.9

贵州

贵州交通物流集团有限公司

2015年6月

1

云南

云南能投物流有限责任公司

2012年7月

4.3

云南

云南建投物流有限公司

2016年7月

6

云南

云南省物流投资集团有限公司

2019年10月

10

四川

四川省港航投资集团有限责任公司

2019年9月

93.7

四川

四川蜀道物流集团有限公司

2021年12月

100

甘肃

甘肃省国际物流集团有限公司

2022年8月

55.4

甘肃

甘肃省交通物流发展集团有限公司

2021年7月

10

广西

广西现代物流集团有限公司

2021年2月

50.6

宁夏

宁夏物流集团有限责任公司

2023年1月

5

新疆

新疆商贸物流(集团)有限公司

2023年5月

100

重庆

重庆物流集团有限公司

2023年6月

80

 

    由上可见,并不是所有地区都适合或需要成立物流集团,是否成立地方物流集团往往与地区基础条件、存在问题等密切相关。

    一、成立地方物流集团取决于几个“问题”

    1.是否有行业痛点市场难以解决。如果物流行业长期存在一些痛点,如物流基础设施不足、城市配送效率低、物流成本居高不下、服务质量参差不齐、本土企业弱小、行业信息化水平低、标准化程度低、专业人才短缺、企业融资困难等,将严重影响地区经济产业发展。

    2.是否具有培育物流龙头企业的迫切需要。我国物流业经过20多年的快速发展,物流市场规模不断壮大,很多地区依然还缺乏龙头物流企业,物流市场主体“小、散、弱、乱”仍需改变。物流产业不强,往往受制于物流企业不强。

    3.是否有服务地方产业链的迫切需求。随着产业转移步伐加快推进,中西部等地区产业集聚效应日渐显现,地方物流企业的服务水平某种程度上决定物流敏感性产业发展水平。

    4.是否有城市战略发展的客观需要。物流业发展不仅关系到日常消费生活便利,更涉及到城市发展战略。成立一个强有力的地方物流集团,可以更好地支撑城市战略,可通过集中力量进行基础设施建设和优化升级,打造地方“链主型”供应链与物流企业,为城市发展提供有力保障。

    二、成立地方物流集团立足两个“基础”

    基础设施整合和盘活。许多地方仓储、运输网络、货运车辆等物流基础设施存在利用率不高,资源分散、缺乏系统化管理和统筹、未能发挥应有的效益等诸多问题。成立地方物流集团,可以将这些基础设施进行盘活和整合,通过统一规划和管理,提高利用效率,降低运营成本,进而提升地方物流网络的服务水平和竞争力。

    整合发挥综合基础优势。一个成功的物流集团离不开高效、专业的管理和运营团队。整合构建物流基础设施、网点布局、资源整合、资金实力、数据信息、技术创新和人才储备等方面优势,成立物流集团能更好实现预期目标。

    综上,是否成立物流集团应对地区存在问题和基础条件进行全面评估。如果当地存在明显的物流痛点和产业培育需求,同时具备整合和盘活国有基础设施的优势条件和契机,那么成立物流集团是一个合理且较优选择。但成立物流集团不是一件一劳永逸、立竿见影的工作,合理明确主责主业,采用现代企业治理结构、科学设计商业模式,基于需求规划核心业务,建立充分遵循市场规律的运作体系才是集团立身之本。

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