连锁商超开展共同配送的途径

商超是20世纪50年代兴起的一种零售业态，它是“资金流、物流、信息流”高度集中、相辅相成的最佳形式。我国连锁商超起步于90年代初，经过近20年的发展，连锁商超在经营理念、营销策划、服务水平等方面日趋成熟，但物流配送成本的高居不下，却是我国中小商超面对的首要问题。对于中小商超来说，如果利用自己的物流配送体系进行商品配送，意味着巨大的投资成本，而商超物流“多品种、小订单、高频次”的特点，又让第三方物流企业望而却步。

目前，我国多数中小连锁商超没有共同配送的概念，还是以传统的独立配送方式为主。物流配送环节存在的种种问题成为制约我国中小连锁商超发展的“瓶颈”。而共同配送能有效地解决这些问题，在这种情况下中小连锁商超推行共同配送具有重要意义。

根据隆格瑞斯对共同配送的理解，认为商超企业可以通过如下的方式来开展共同配送，达到降低物流成本，提升物流效率和提高服务质量。

针对配送主体的不同，我们分为以企业为主导和以第三方物流公司为主导来分别探讨开展共同配送的途径。

第一，对于小型商超企业与厂商共建配送中心，是实现共同配送有效的途径。对于一些规模较小的连锁企业（销售B端），资金比较匮乏，很难建立自己的配送系统，并且建立配送系统后很难产生相应的经济规模。如果相对势单力薄的中小企业若能联合起来，与多个厂商共同出资建立配送中心负责连锁企业的配送业务是比较合适的。多个小型的连锁企业与多个厂商一起共同出资建立配送中心，可以各自投资，将节约的物流成本转化为利润，从而实现更多的利润让渡给消费者，有利于地方中小生产企业形成稳定的销售渠道，而连锁企业也有了稳定的供货渠道。

（小型商超企业与厂商共建配送中心模式）

第二，对于中型商超企业选择销售方合作联盟的方式来形成多方共同配送。这种模式是多家连锁企业以协议、联盟或共同出资共建配送中心实行共同配送。具体形式有一下三种：

a.委托统一配送。一些中型的连锁企业在各自分散拥有运输工具和物流中心的情况下，视运输货物量的多少，采取委托或受托的形式开展共同配送。他们可以将本店配送数量较少的商品委托给其他企业的配送中心来运输，而本企业配送数量较多的商品，则在接受其他企业委托运输的基础上实行统一配送。这些中型的连锁企业联合起来，共同使用所有的设施，不仅可以使自有资源得到充分利用，可以提高配送效率。而且还避免了由于共同出资建立配送中心而导致的过于透明的缺点，比较适合于中型连锁企业的发展。

（委托统一配送模式）

b.协作配送。在一个城市或一个地区中有数个不同的配送企业时，配送企业可以共同利用配送中心、配送机械等设施，对不同配送企业可选择离连锁店铺最近的配送中心，这种配送中心可能并非属于本配送企业，而是隶属于另一家配送企业，但由于离连锁店铺最近，可能降低配送成本。同样，另一个企业的某些用户，如果距离其它家配送企业较近的话，也可由其它家实行配送，这就形成了一种共同协作实行配送的方式。

（协作配送模式）

c.合资共建型共同配送。由多家连锁企业共同出资合股建立配送中心进行共同配送或多家企业利用已有的配送中心、配送机械等设施，对不同配送企业用户共同实行配送。优点是多家连锁企业的物流资源可以共享，减少了单一企业物流设施的投入，能够满足多家连锁企业配送要求，提高物流管理水平。但由于共同配送中心的专用性，较难扩大业务范围。

（合资共建共同配送模式）

第三，对于大型商超企业可以选择自建配送中心为主导的共同配送。由一家大型的连锁企业自建配送中心，主要为各个门店进行共同配送。在这种配送模式下，厂商负责连锁企业配送中心的商品调达，连锁企业自有的配送中心负责大批量的商品配送，而由指定的批发企业负责大频度小批量的配送。该模式能够充分满足连锁店多频度、小批量的配送需求，协调与连锁店间的关系；同时有利于企业更好地发挥主导作用，促进物流资源的优化配置，为其他企业提供物流服务，降低配送中心物流成本，提高整体物流运作效率，创造更大的经济效益和社会效益。

（自建共同配送中心为主导的共同配送模式）

第四，以第三方物流主导的配送，可以通过供方委托的第三方物流企业开展共同集配的途径。此途径由第三方物流企业统一集中货物，合作参与的企业或商家将商品转包给指定运输者（物流企业指定的运输者），由运输者向各地客户配送。这是一种第三方物流公司主导的配送模式，由于第三方物流公司具有专业化运作水平和管理经验，同时由于为多家企业服务，所以可以应付业务量波动的不利影响。

（第三方物流共同配送模式）

其中，以第三方物流企业共同集配的模式是最容易和最大限度实现共同配送的，可以优化物流配送资源，降低物流成本，提高物流效率和服务水平，使其在激烈的市场竞争中获得优势。